Piaggio MP3 Touring 2012

Modifikasi motor - Produsen sepeda motor Italia Piaggio telah mengumumkan versi terbaru dari skuter touring roda tiga MP3, yang dilengkapi dengan tambahan kaca depan yang menawarkan perlindungan cuaca terbaik dan mampu mengurangi turbulensi pada kecepatan tinggi. Kaca depan dirancang sehingga aliran udara diarahkan dengan halus melalui layar kaca kebagian atas serta ke bagian bawah antara layar dan fairing. Fairing atas terbaru memiliki kotak penyimpanan dengan tiga kompartemen terpisah.

Model skuter touring Piaggio roda tiga MP3 Tahun 2012 ini akan ditawarkan dalam varian mesin 125cc, 300cc dan 400cc serta tersedia juga dengan mesin besar 500cc. Piaggio MP3 dilengkapi dengan fitur genggaman tangan terbaru. Jok yang lebih luas dengan desain yang canggih ditambah dengan sandaran belakang dipastikan dapat memanjakan siapapun penumpang yang duduk dibelakang pengemudi.

Model skuter touring Piaggio roda tiga MP3 500cc tersedia dalam spesifikasi Sport dan Bisnis. Didukung oleh liquid-cooled, fuel-injection dengan silinder tunggal 492cc pada mesinnya mampu menyemburkan tenaga 40 hp pada rpm 7200 dan torsi 44Nm pada rpm 5.500 dengan kecepatan maksimum yang dapat dicapai hingga 145km/jam.

Untuk mesin 125cc, Piaggio MP3 terbaru ini juga dilengkapi dengan CVT dan kapasitas tangki 12 liter dengan konsumsi bahan bakar 25 km / liter, sedangkan untuk mesin 300 cc menghasilkan tenaga 22,5 hp pada 7500 rpm dan torsi maksimum 23,2 Nm pada 6500 rpm. Sedangkan untuk varian mesin 400 cc, MP3 dengan model penuh gaya ini mampu menghasilkan tenaga 34 hp pada 7500 rpm dan torsi 37,6 Nm pada 5.500 rpm.

Model Piaggio MP3 varian 125, 300 murah 400cc ini tersedia dalam 4 pilihan warna: Merah Antares, Cosmo Black, Orione Grey dan Midnight Blue. Sedangkan Piaggio MP3 500 versi Sport ditambahkan dengan warna abu-abu dan untuk versi Bisnis disajikan dengan warna yang lebih beragam lagi, antara lain: warna Pearl White, Bronze Perseus, Orion Putih dan lainnya.

Piaggio MP3 2012 500cc versi Sport akan mulai dijual pada bulan September dengan harga di kisaran € 7.500, sedangkan versi Bisnis akan dijual dengan harga € 7.600.

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://www.karirklasika.com

Artikel persembahan TOP 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

Desain Agresif Honda Evo 6

Modifikasi Motor - Konsep sepeda motor Honda EVO 6 pertama kali ditampilkan di ajang Tokyo Motor Show 2007. Konsep EVO 6 diaktifkan oleh mesin besar enam silinder yang diadopsi dari desain Honda Gold Wing Tourer. Desain agresif EVO 6 merupakan gabungan antara elemen Honda Sport dengan sebuah Cruisers.

Kursi tipis yang menyatu dengan bagian ekor adalah desain yang sangat populer pada sportsbikes saat ini. Sementara mesin yang besar dan stylist - yang terbuka dan sangat mencolok - melengkapi indahnya desain ramping tangki sporty dan bergaya yang terpasang diatasnya.

Pada bagian belakang, swing-arm satu-sisi yang memegang roda belakang diharapkan dapat lebih menambah eksotisme yang biasanya terdapat pada sebuah motor sport murni.

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Artikel persembahan TOP 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

Motor Anyar Yamaha Stryker 2011

Modifikasi Motor - Yamaha Stryker 2011 merupakan salah satu motor terbaik diantara rangkaian The Star Yamaha, Yamaha Stryker memiliki tubuh yang menarik dan cukup sangar. Motor ini sangat cocok bagi Anda yang suka bepergian jarak jauh karena meskipun sangar namun tetap nyaman dikendarai. Kendaraan Stryker sangat kuat, menggunakan Gutsy 1304cc, bahan bakar liquid-cooled disuntikkan pada mesin V-twin. Terinspirasi mesin besar sehingga setiap pengendara selalu merasakan getaran mesin hingga ke hati.

Yamaha Stryker memiliki warna yang menarik dan tubuh mencerminkan chopper cutom di abad 21.

 

Berikut spesifikasi lengkap Yamaha Stryker 2011:

Engine Specifications

Type : 80-cubic-inch (1304cc) liquid-cooled V-twin; SOHC, 4 valves/cylinder

Bore x Stroke : 100.0 x 83.0mm

Compression Ratio : 9.5:1

Fuel Delivery : Fuel injection

Ignition : TCI: Transistor Controlled Ignition

Transmission : 5-speed; multiplate wet clutch

Final Drive : Belt

Chassis

Frame : Steel double cradle

Suspension / Front : Telescopic fork; 5.3-in travel

Suspension / Rear : Single shock; 3.9-in travel

Brakes / Front : Hydraulic disc, 320mm

Brakes / Rear : Hydraulic disc, 310mm

Tires / Front : 120/70-21M/C

Tires / Rear : 210/40R18M/C

Wheels : 5-spoke cast aluminum

Dimensions

Length : 99.6 in

Width : 33.9 in

Height : 44.5 in

Seat Height : 26.4 in

Wheelbase : 68.9 in

Fuel Capacity : 4.0 gal

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Kenyamanan Berkendara Dengan Suzuki C50T Boulevard

Bengkel motor - Penyempurnaan produk baru dari Suzuki dalam C50T Boulevard Suzuki dari hasil penelitian yang telah mengalami beberapa perbaikan membuat Suzuki Boulevard C50T semakin memiliki karakter sendiri, hingga membuat semua orang takjub melihatnya.

Setelah mengambil libur satu tahun dari produksi Bagger, Suzuki kembali pada 2011 dengan Bagger untuk pengendara dengan kebutuhan daya yang rendah.

Menggusur 50 inci kubik, gaya atau fitur C50T Boulevard tidak berkurang sedikitpun. Motor dilengkapi dengan standar touring dengan jok bertahtakan kulit, sandaran penumpang, fender valanced dan slash-cut dual muffler.

Seperti motor besar pada umumnya, C50T memiliki spidometer diatas tangki untuk gaya dan styling otentik. Kaca depan di C50T telah disesuaikan, sehingga dapat sesuai dengan berbagai posisi duduk pengendara.

Seperti C50 pada umumnya, motor ini juga menawarkan mesin V-twin dengan bahan bakar injeksi 45 derajat, yang mampu menghasilkan torsi tinggi baik apa kinerja putaran rendah maupun pada saat top speed. Motor ini juga memiliki riding position yang luas dan suspensi halus sehingga mampu memberikan kenyamanan berkendara yang maksimal baik dijalan raya ataupun pada saat melakukan perjalanan panjang. Dengan banyak fitur, C50T juga menetapkan identitas yang unik. C50T memiliki berbagai fitur kustom yang ideal untuk penjelajahan setiap hari, termasuk kaca depan aerodinamis, kantong pelana kulit custom-made dan sandaran empuk yang dirancang dengan baik khusus untuk kenyamanan penumpang.

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Spesifikasi Kawasaki Z1000

Bengkel motor - Kawasaki Z1000 merupakan recebike sekaligus streetbike dengan mesin 1043cc yang mampu menghasilkan 138 tenaga kuda. Kinerja mesin yang digunakan pada Z1000 ini hampir tidak seekstrim tampilannya. Pada 5 '10 ", saya tidak merasa sempit, bahkan pada perjalanan jauh sepanjang hari, dan bar yang lebar Memberikan pengaruh yang baik untuk kelelahan berkurang. Getaran secara efektif berhasil diredam berkat Balancer sekunder di motor dan karet motor yang dipasang di bingkai baru.

 

Kawasaki Z1000 menggunakan suspensi dari Showa. Garpu depan 41mm sekarang telah dilengkapi dengan sistem peredam yang dapat menyesuaikan dengan guncagan yang dihadapi.

 

Spesifikasi:

Engine: Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four

Displacement: 1043 cc

Bore x Stroke: 77.0 x 56.0mm

Fuel System: DFI® with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles

Ignition: TCBI Digital Advance

Transmission: 6-Speed

Frame Type: Aluminum Backbone

Rake/Trail: 24.5 deg. / 4.1 in.

Rear Suspension: Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in.

Front Tire Size: 120/70 ZR17

Rear Tire Size: 190/50 ZR17

Wheelbase: 56.7 in.

Front Brakes: Dual 300mm petal-type rotors with radial-mount four-piston calipers

Rear Brakes: Single 250mm petal-type rotor with single-piston caliper

Fuel Capacity: 4.0 gal.

Seat Height: 32.1 in.

Overall Length: 82.5 in.

Overall Width: 31.7 in.

Overall Height: 42.1 in.

Color Choices: Pearl Stardust White, Metallic Spark Black

Warranty: 12 months

Sumber

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Victory Hammer, Motor Jantan

Modifikasi Motor - Victory-Hammer dijamin bakal memikat siapapun yang melihatnya, dengan tampilan yang agresif dan performa tenaga yang tepat dibandingkan dengan motor lainnya, Hammer memang diciptakan untuk "berkuasa".

Dengan garpu depan yang kokoh, ban belakang 250-mm, dan rem standar dual-disk khusus untuk sepeda berotot, serta dengan tenaga yang besar, Hammer sepertinya dapat berjalan tanpa tanding.

Mesin

Engine Type 4-stroke 50o V-Twin

Cooling System Air / oil

Displacement 106 ci / 1731 cc

Bore x Stroke 101 x 108 mm

Compression ratio 9.4 : 1

Fitur Utama Victory Hammer

Kebebasan mengesankan mesin yang menjadi jantung motor ini yang memungkinkan untuk menghasilkan tenaga 97 hp yang luar biasa dan torsi yang besar.

Rem premium dengan disk ganda: Nikmati konsisten pengereman dengan rotor ganda mengambang 300mm dilengkapi dengan 4-piston kaliper. Untuk pengereman yang meyakinkan tanpa ragu yang menginspirasikan pengalaman berkendara yang percaya diri.

Baru dan sangar, knalpot yang sesuai dengan porsi mesin yang digendongnya.

Speedometer dan tachometer dipasang sisi-by-side dalam braket krom yang ditampilkan secara terbuka agar data saat berkendara mudah untuk dibaca.

source

 

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Yamaha V-Max Berotot Dan Gaya

Modifikasi Motor - Cruiser dengan tenaga terbesar yang mampu memberikan sensasi, performa dan gaya yang tidak tertandingi.

Tidak seperti sepeda motor lain yang tersedia saat ini, Yamaha VMAX 2011 benar-benar memiliki kelas tersendiri. Kecepatan yang mengagumkan dan perpaduan antara keindahan otot dengan handle yang sporty serta teknologi pengaturan mesin elektronik terbaru dari Yamaha menawarkan pengalaman berkendara yang sangat sensasional.

VMAX 2011 merupakan sepeda motor berotot yang tiada tanding dan merupakan hasil mengagumkan dari perjalanan evolusionernya. Fitur unik dari ikon monster ini dikombinasikan dengan teknologi canggih motor sport serta gaya berfikir jauh kedepan. Semuanya tesaji dalam sebuah mesin dengan tenaga dan performa yang terlihat sangat jelas. V-Max, tiada yang lain.

V-Max dijantungi oleh mesin V-4 DOCH 1.679cc 16 Valve yang tiada tanding dikelasnya.

Sumber

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Gaya Klasik Hyosung ST7 2011

Modifikasi Motor - Teranyar dari teknologi Classic Aquila dengan gaya klasik. Dengan sedikit tambahan torsi dan getaran yang halus Anda akan menemukan sahabat sejati pada GV700C tersebut. Classic Aquila menyediakan ergonomik yang nyaman dan sejumlah aksesoris original.

Jadi jika Anda ingin sebuah motor dengan hentakan ringan dan tangkas tetapi Anda tidak ingin lepas dari gaya klasik? Dunia telah memintanya untuk Anda dan Hyosung telah merespon. Perkenalkan ST7 Hyosung, gabungan antara gaya yang Anda inginkan dengan fitur yang telah membuat kami terkenal.

Dijantungi dengan mesin V-Twin DOCH 4 valve disetiap silinder, pendingin cair, sistem bahan bakar injeksi dan stater elektrik.

Sumber

 

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Ferrari V4 Konsep

Ferrari V4 Konsep menggabungkan unsur tradisional dari Ferrari roda 4 dengan desain aerodinamis motor masa depan untuk melepaskan buasnya jiwa Ferari pada dua roda. Dirancang oleh desainer industri Israel Amir Glinik, keajaiban jelas terletak V4 yang pada kenyataannya menunjukan bahwa itu adalah Ferrari dan Ferrari merupakan impian dari setiap maniak otomotif.

Glinik bahkan telah merencanakan kontrol teoritis, yang mengkombinasikan unsur-unsur dari sebuah jet tempur F-16 (lebih umum di negara asalnya dari Ferrari, tentu saja) dengan teknologi tinggi Scuderia formula satu yang dilengkapi dengan layar sentuh LCD di atas tangki bahan bakarnya.

Ferari V4 dilengkapi dengan mesin Ferrari Enzo yang telah dimodifikasi pada jantung utamanya dan ditambah dengan kontrol tangan dari jet F-16 serta tombol-tombol dari Ferrari F1 untuk mengontrol semua kekuatan yang ada. Dengan teknologi terbaik di dunia yang dimasukkan ke dalam sepeda motor ini maka hanya membutuhkan beberapa detik saja untuk menaikan adrenalin Anda pada titik tertinggi.

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor & modifikasi motor di http://klasika.karir.com

Skutik Premium Honda Faze Type-S

General information

Model: Honda Faze Type-S

Year: 2011

Category: Scooter

Engine and transmission

Displacement: 248.00 ccm (15.13 cubic inches)

Engine type: Single cylinder, four-stroke

Engine details: MF11E engine

Power: 22.80 HP (16.6 kW)) @ 7500 RPM

Torque: 23.00 Nm (2.3 kgf-m or 17.0 ft.lbs) @ 6000 RPM

Compression: 10.2:1

Bore x stroke: 68.0 x 68.5 mm (2.7 x 2.7 inches)

Fuel system: Injection

Fuel control: OHC

Cooling system: Liquid

Gearbox: Automatic

Driveline: Evo with Honda S-Matic

Fuel consumption: 2.33 litres/100 km (42.9 km/l or 100.95 mpg)

Greenhouse gases: 54.1 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor & modifikasi motor di http://klasika.karir.com

Moto Guzzi Corsa Edition With 1,151cc Four-Stroke

Moto Guzzi 1200 Sport Corsa Edition has launched new Moto Guzzi 1200 Sport Corsa Edition, which is available in a special edition red, white and gold ‘Corsa’ paint scheme. The Moto Guzzi 1200 Sport Corsa Edition starts price at at £9,378 OTR and features a two-tone red & white paint job, complemented by gold detailing and a two-tone saddle.

The Moto Guzzi 1200 Sport Corsa Edition is powered by 1,151cc Four-stroke V 90 twin that develops 105 hp at 7,000 rpm and 77 lb.ft. (105Nm) of torque. This Special edition is equipped with Marzocchi Suspensions, Lightweight Marchesini 3-spoke wheels, stainless steel two-into-one 3-way catalysed with Lambda probe exhaust and Brembo Braking Sytem (320mm discs with 4-piston radial calipers at the front and a single 298mm disc at the rear)

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor & modifikasi motor di http://klasika.karir.com

Honda CBR125R Motor Impian Pembalap Muda

Motor sport kelas 125 merupakan motor impian bagi setiap pembalap muda, karena melalui kelas 125 setiap pembalap dapat memulai karirnya. Selain itu melalui mesin 125 para pembalap pemula dapat mengembangkan teknik membalapnya dengan maksimal. Itulah sebabnya motor sport 125 secara tidak langsung memiliki tanggung jawab yang besar bagi setiap orang yang ingin menjadi seorang pembalap profesional.

sejak diperkenalkan pada tahun 2004, Honda CBR125R telah merepresentasikan sebagai sebuah motor balap yang sangat idel bagi pemula. Compact, ringan, halus dan mudah dikendarai. CBR 125R merupakan kebanggaan bagi setiap pembalap muda.

General information

Model: Honda CBR125R

Year: 2011

Category: Sport

Rating: 64.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes

Engine and transmission

Displacement: 124.70 ccm (7.61 cubic inches)

Engine type: Single cylinder, four-stroke

Power: 13.41 HP (9.8 kW)) @ 10000 RPM

Torque: 10.60 Nm (1.1 kgf-m or 7.8 ft.lbs) @ 8250 RPM

Compression: 11.0:1

Bore x stroke: 58.0 x 47.2 mm (2.3 x 1.9 inches)

Valves per cylinder: 2

Fuel system: Injection. PGM-FI electronic fuel injection

Fuel control: SOHC

Ignition: Fully transistorised with electronic advance

Cooling system: Liquid

Gearbox: 6-speed

Transmission type,

final drive: Chain

Driveline: O-ring sealed chain

Chassis, suspension, brakes and wheels

Front suspension: 31mm telescopic fork, 109mm axle travel

Rear suspension: Monoshock damper, 120 mm axle travel

Front tyre dimensions: 80/90-M17

Rear tyre dimensions: 100/80-M17

Front brakes: Single disc

Front brakes diameter: 276 mm (10.9 inches)

Rear brakes: Single disc

Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)

Wheels: U-section 6-spoke cast aluminium

Physical measures and capacities

Dry weight: 127.3 kg (280.6 pounds)

Power/weight ratio: 0.1053 HP/kg

Seat height: 776 mm (30.6 inches) If adjustable, lowest setting.

Overall height: 1,070 mm (42.1 inches)

Overall length: 1,920 mm (75.6 inches)

Overall width: 675 mm (26.6 inches)

Ground clearance: 172 mm (6.8 inches)

Wheelbase: 1,294 mm (50.9 inches)

Fuel capacity: 10.00 litres (2.64 gallons)

Other specifications

Starter: Electric

Color options: Blue/white/red

Source

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor & modifikasi motor di http://klasika.karir.com